概述

•湾流宇航公司是目前世界上生产豪华、大型公务机的著名厂商

•G450和G550是远程和超远程公务机群中杰出代表

•G450和G550 的航电系统均为霍尼韦尔的PlaneView®系统

•除发动机、APU和尺寸差异外，系统和结构基本一致

•G450与G550的机型驾驶资格相同

•G450首架投入服役于2005年5月

•G550首架投入服役于2003年9月

*截至2015年12月的使用中飞机总架数

价格对比

G450价格大约38.3百万美元

G550价格大约53.5百万美元

G450 比G550便宜大约15.2百万美元

外观对比

G450每侧6个舷窗，G550每侧7个舷窗

G450

G550

G550相比G450：

长度要长2.16米

宽度要宽4.78米

高度要高0.2米

驾驶舱

•G450和G550驾驶舱布局一致都为霍尼韦尔PrimusEpic成套航电系统

•标配平视显示器和增强视景系统

•四个多功能14英寸（36厘米）平板液晶显示器

•2台侧装式光标控制设备（CCD）

•G550、G500、G450、G350与GV的机型驾驶资格相同

客舱

G450与G550客舱内饰布局基本一致，但G550比G450客舱要长1.1m

保修对比

注：

所有保修均在内装交付时生效。如果保修在湾流或湾流授权保修修理厂进行，则工时也属保修范围。工时包括不超过150小时的发动机拆卸和更换劳务。

保修条款和条件见产品规格说明书。

运营成本对比

G550相比G450性能及舒适度更好，但运营成本却更低，主要归功于G550发动机燃油经济性更好

•油耗计算基于典型的1,000海里(1,852公里)航程和8名乘客。实际油耗还受巡航速度、业载、飞机使用空重、是否多带油、 巡航高度、天气，以及其它因素的影响。

•燃油价格基于Conklin & deDecker提供的2011年4月平均值。

•Rolls Royce公司发动机成本数据基于该公司“公司关怀”计划2011年“视情检查”的费率。  

•APU维修成本基于霍尼韦尔公司2011年MSP计划的费率。

•所有其它成本数据来源于Conklin & de Decker 2011年春季版。

航程对比

以相同速度0.80马赫850 km/h飞行：

G450航程8,056公里

G550航程12,500公里

航程的计算依据：8名乘客、NBAA IFR、标准备份燃油、零风速、ISA飞行条件

理论性能系依据所注的假设条件，实际性能受ATC（航路交通管制）航线安排、航速、天气、配置选项和其他因素影响。

性能对比

小结

•G450相对G550价格低大概一千五百万美元，但航程较短，从北京不能直飞美国；

•客舱空间相对较小如满客会较拥挤，高原性能和减速性能不如G550；

•根据G450机队运营经验看，结构耐腐蚀度也不如G550强；

•G450较适合于商务出行航程8小时以内，人数8-10人左右飞行任务。

•G550相对G450价格高大概一千五百万美元，但航程比G450要长大概4000多公里，可以从北京直飞美国中西部；

•G550巡航高度比G450要高1800m，可以选择的航线更高更多，可以有效避免拥挤的航路和恶劣天气等；

•G550各方面性能均优于G450，且G550机型更成熟，保有量更多，保值度更好和维修更便利等；

•G550更适合于商务出行航程10小时以上，10人以上的飞行任务。

总结

G550的特点：成熟  高性能  超远程