世界飞机手册（五）电子干扰机

带电子干扰设备对敌方的雷达和通信设施进行干扰的军用飞机被称为电子干扰机或电子战斗机。其主要任务是使敌方的防空体系失效，掩护己方的攻击飞机完成攻击任务。

EF-111A专用电子战飞机

EF-111A是美国空军委托格鲁门公司在通用动力公司F-111A机体基础上研制的专用电子战飞机。于1975年3月气动力原型机开始试飞。同年5 月带全套干扰系统的第二架原型机试飞，1981年11月 EF-111A 开始交付空军使用。美国空军共采购 EF-111A 飞机 42架，所有飞机已交付完毕。

该机共有两名乘员，一名驾驶员，一名电子对抗操作员。装2台TF30-P-3涡扇发动机，单台推力8400公斤，总推力16800公斤。机长23.16米，翼展19.2米，机高6.10米。最大起飞重量40350公斤。最大速度M2.02/2140公里/小时，作战飞行速度（远距离干扰）595公里/小时，突防护航940公里/小时，近距支援干扰856公里/小时，突防护航作战升限16670米，作战半径1495公里，转场航程3706公里。

 EF-111A能执行以下三类任务：远距离干扰，在敌方地面炮火射程以外建立电子屏障，掩护自己的攻击力量；突防护航干扰，伴随攻击机沿航路边干扰敌方防空系统的电子设备； 近距支援干扰，在近距离干扰敌炮瞄雷达与导弹制导雷达，掩护近距支援攻击机。

 EF-111A的机体、发动机与F-111A基本相同，但加强垂尾，在垂尾翼尖上有电子对抗短舱。修改了武器舱，加装了机身腹下舱。电源系统改用两 90 千伏安的发电机，改进了空调系统。

 EF-111A的主要机械设备包括: 战术干扰系统、 特高频指令仪、自卫系统、终端威胁警告系统、敌我识别器、攻击雷达、地形跟踪雷达 、雷达高度表 、惯性导航系统、特高频定向器、仪表着陆系统、高频通信电台等。

EA－3B

EA－3B是在美国道格拉斯公司生产的A－3B基础上改装发展而成的电子战飞机。改装过程中，不仅将原先的武器舱改成4个电子系统操作员舱和电磁情报设备舱，而且换装了新的发动机。不过，机体没有什么变化，从外形上看，EA－3B比A－3B仅仅在垂尾顶部多了个条状天线罩。
 该机乘员7人。翼展22．10米，机长23．27米，机高6．9米。空重18702千克，最大起飞重量35412千克。最大平飞速度1033千米／小时，巡航速度739千米／小时。实用升限12588米，转场航程2224千米，作战半径980千米。主要电子装备有ASB－1B雷达、AN／ALQ－40电子对抗接收机、AN／APA－69雷达频谱分析仪、AN／ARA－25无线电频谱仪等。

EA－6A

EA－6A是美国格鲁门公司在A－6攻击机的基础上改进发展而成的电子战飞机。该机仍保留了部分攻击能力，但主要设备用于压制敌人的电子活动和获取战区内的战术电子情报来支援攻击机和地面部队的活动。机上装了30多种电子对抗用的天线，在垂尾顶端加了一个雷达罩，翼下挂架可携带电子对抗设备舱。
 该机乘员2人。翼展16．15米，机长16．69米，机高4．95米。空重13000千克，最大起飞重量26700千克。最大平飞速度906千米／小时，巡航速度724千米／小时。实用升限12192米，转场航程3000千米，作战半径1200千米。

ES－3A

ES－3A电子战飞机是美国洛克希德公司1988年开始在S－3A舰载反潜飞机的基础上改装的电子战飞机，主要用于进行无线电技术侦察。该机可对敌方战场进行超远距离电子监视，对各种电子信号自动进行搜索、测向、截收、识别和分析，并实施电子干扰。该机1991年5月开始装备于美国航空母舰上。
 该机乘员4人。翼展20．93米，机长16．26米，机高6．93米。空重12088千克，最大起飞重量23800千克。最大平飞速度830千米／小时，巡航速度680千米／小时。实用升限10670米，航程5500千米，作战半径1850千米。

EC－121

EC－121是美国洛克希德公司在C－121运输机的基础上发展起来的，能够完成空中预警和控制电子情报、电子战等任务。

该机乘员24人。翼展37．49米，机长35．4米，机高7．54米。空重36275千克，最大起飞重量69854千克。最大平飞速度517千米／小时，实用升限6279米，转场航程7405千米，续航时间大于10小时。

该机装备AN／APS－103雷达、AN／APS－95雷达、AN／APA－159指示辅助系统、AN／AYQ－1A数字处理辅助系统、AN／ART－40空对地数据传输辅助系统、AN／ARR－67数据接收辅助系统。可在高度1526－6100米飞行时控制飞行目标，探测高度0－24385米，探测距离296千米。美国EC－130H“罗盘鸣叫”电子战飞机  EC－130H是美国洛克希德公司在C－130运输机的基础上发展起来的电子战飞机。该机可对敌方空军无线电通信和指挥系统以及导航设施进行干扰，是美空军专门用于C3对抗的电子干扰飞机。该机的翼下吊舱和尾部有几部刀形天线和下垂天线，可在飞行时接收敌方通信信号。飞机尾部还有可伸展到数百米的下垂天线。

该机乘员12人。翼展40．41米，机长29．79米，机高11．66米。空重44100千克，最大起飞重量70000千克。最大平飞速度618千米／小时，巡航速度556千米／小时。实用升限11000米，航程3460千米，作战半径1000千米。