世界飞机手册（七）无人机

“尼尚特”无人侦察机

“尼尚特”无人侦察机重300公斤，长1.2米，翼展1.5米，负载45公斤，升限1000米，由一台德国造AR801型发动机提供动力，能够低空持续飞行5个小时。

　　“尼尚特”无人侦察机上安装有摄像机、前视红外传感器以及激光指示器等精密仪器，具有昼夜战场监视、侦察、目标追踪、制导武器和火炮定位等功能。此外，“尼尚特”无人侦察机还具有良好的机动性，不需要跑道，能够从发射架上直接发射，并利用特殊降落伞进行回收。

英国“科莱克斯”(Corax)无人隐身侦察机

　　Corax由英国BAE系统公司研制，到目前为止，高度机密的"科莱克斯"计划的细节非常少。它的机身曲线与现有的隐形飞机非常相似，可以有效地将雷达波折射；没有传统的尾翼，喷气式发动机位于机身上部，空气动力学性能更强，但控制更难；翼展较宽，为5～6米，上面有可以活动的翼板，可通过改变机翼形状改变空气气流，提高飞行速度。Cora由于具有先进的隐形功能，可以被派往高危险地区执行侦察、攻击任务，这样可大量减少执行有人任务的次数，避免人员伤亡。

美国空军全球鹰长航程无人侦察机

诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第二个生产循环，即“全球鹰”BLOCK 10批次，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。

“全球鹰”于1998年2月首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。1999年3月第二号原型机坠毁，携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏；1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中，没有加装电子/红外传感器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得了侦察影像。2000年3月试飞继续，6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。

“影子 400”无人侦察机

美陆军正在考虑拓展无人机的任务范围，用以执行危险的医疗补给任务。一般情况下，向危险地区的受伤士兵提供医疗救助需要派遣有人驾驶车辆和医疗病人员，既难以保证人员安全，也会耽误伤员的救治。以影子无人机为基础的快速医疗兵概念正是为了解决战场伤员救治问题。根据该概念，美陆军将研制一种携带各种医疗补给的吊舱。吊舱由减速设备、稳定翼、防撞前端以及
制导系统组成，挂在影子无人机的机翼下。操作人员利用全球定位系统（GPS）得到伤员的坐标，在进行预编程后发射无人机。在到达预定地点时，GPS触发器释放

吊舱，稳定翼和制导系统控制吊舱到达指定位置。快速医疗兵可以运送很多种重要的医疗物品，如血浆、绷带、输液装置、陶瓷氧气发生器等，投送误差不超过15米。

沈飞展出中国未来第五代无人战斗机

中国也在进行无人战斗机的预研，在沈阳飞机设计研究所提出的这份第五代无人战斗机概念方案中，千龙网记者注意到其相对第四代战斗机，更强调超音速条件下的超高机动能力。机体气动布局比较前卫，有所创新，在三角形的翼身融合主体结构之外，还设计了外伸的后掠机翼和呈扇形的前置鸭翼。进气道为类似F-32的下颚前伸式进气道，单发动机，双外斜垂尾。此外，千龙网记者还注意到这一模型的材质与其他飞机的塑料和木质不同，是很重的纯铁结构，很可能正是用来做风洞吹风试验的精确比例模型。