空域结构


中国的管制空域分为四种类型,即高空管制空域(A类空域)、中低空管制空域(B类空域)、进近(终端)管制空域(C类空域)和机场管制地带(D类空域),对应的管制单位分别为区域管制室、终端(进近)管制室和塔台管制室。
中国的空中交通服务空域包括:飞行情报区(责任区)、高空管制区、中低空管制区、进近(终端)管制区和塔台管制区。
中国现有飞行情报区10个:沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港、台北;飞行责任区1个:三亚。
高空管制区的高度范围为6000-12000米;中低空管制区的高度范围为6000米以下至对应的进近(终端)管制区和塔台管制区以上的高度范围;进近(终端)管制区的高度范围根据实际情况确定,但通常低于6000米;塔台管制区的高度范围根据具体情况确定,通常情况下如设有进近管制区,则塔台管制区的水平和高度范围均较小,如没有进近管制区,则塔台管制的水平和高度范围较大,由塔台兼负部分进近阶段的管制服务。
目前,除香港飞行情报区和台北飞行情报区外,中国民航共设有高空管制区27个、中低空管制区28个、终端管制区1个、进近管制区16个、塔台管制区140多个。


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