2016年，发展改革委会同相关部门报请国务院办公厅印发实施《关于促进通用航空业发展的指导意见》，第一次对通用航空全产业链发展作出全面部署，通用航空业取得了实质性进展。

截至2016年底，全国通用航空企业达322家，在册通用航空器2088架，全年飞行76.1万小时，同比分别增长14.6%、11.4%、4.0%，全国各类通用航空产业园区达140余家。

截止2016年底，中国内地（不含港澳台地区）通用航空器数量达到了2577架。2016年143家通航企业共引进364架飞机。

其中，引进飞机架数居前9位的通航企业分别为海直通用航空（15架）、上海金汇通用航空（13架）、北京金都通用航空（13架）、中航外企(廊坊)航空运动俱乐部（12架）、幸福通用航空有限公司（10架）、山东海若通用航空有限公司（8架）、亚捷通用航空无锡有限公司（8架）、幸福运通用航空（7架）、海南航空学校有限责任公司（7架）。

2016年中国内地通航企业引进飞机数量TOP9（图片来源：通航资源网）

在2016年引进的364架飞机中，涉及机型共计81个，其中引进机型数量排名前10的分别为：RobinsonR44II（38架）、Cessna208BGrandCaravanEX（24架）、EurocopterAS350B3（22架）、DiamondDA40D（15架）、HafeiH425（14架）、AgustaAW119KX（13架）、DiamondDA20（13架）、Bell407GX（12架）、SunwardtechauroraSA60l（12架）、Cessna172S（11架）。

2016年中国内地通航企业引进机型数量TOP10（图片来源：通航资源网）

在2016年引进的364架飞机中，涉及制造商共计46个。罗宾逊占比最高，为15%；赛斯纳占比为10%；空客直升机和钻石占比同为8%；贝尔和哈飞占比同为5%，阿古斯特占比为4%，其他为45%。

图：2016年中国内地通航企业引进飞机制造商占比（图片来源：通航资源网）

通用航空的发展在机场审批、低空空域、飞行计划和任务审批等方面还存在制约因素。下一步，将会同有关部门做好以下工作：

以试点示范为着力点，提升通用航空综合保障能力；

引导地方做好通用机场规划，构建区域通用航空网络；

鼓励市场主体创新投资模式和商业模式，提升企业盈利能力和核心竞争力。