飞机交易谈崩的几个因素

言归正传大家都知道飞机是一种非常复杂的机器,随着中国通用航空的发展。交易行为会变得越来越多。今天我想提醒的是如果不妥善处理购买和出售这些环节交易过程同样也会变得无比复杂.。下面,我们来简单分享几个我们经常看到能让你把飞机交易谈崩的因素。



1、律师


这么大笔交易,一切没有律师参与的行为都是在冬天里裸奔。在大多数情况下,他们都是按小时收费。如果他们花更多的时间在你的交易上,意味着你要给他们更多的费用。交易过程中我们经常看到彻底重写的意向书或购买协议。交易双方律师之间的来回谈判需要很多的时间和金钱.。有时这会让节俭甚至吝啬的买方或卖方感到沮丧,那么大多数选择的是放弃交易。这样的事情今年我们已经发生过两次了。在支付过一大笔并无意义的律师费用后,他们又开始了新的选择并开始了新的谈判。 为了克服这一障碍,可以在意向或购买协议书里注明审查文件的时间限制。


 在其他行业,我们看到律师在交易过程中由于缺乏经验而使得交易不得不终止。那么在飞机资产的交易中因行业特点和细微差异,一般合同的律师通常并不能表明在航空法律事务方面也是专家。在实际发生的业务和交易的文件处理过程中有许多的税收操作和法规。 聘请航空律师是一个非常好的建议。然后询问他们一个典型交易的费用是多少。当然如果你也根本不清楚相应费用的话,那么就参考下飞机经纪人之前交易过的费用。


2、飞行员


   想象一下即使我说我懂点飞行员或者机械师的东西,那么你也肯定不希望我来飞你的飞机或修复你飞机上的任何部件。那么重点来了相反虽然你的飞行员可能非常懂飞机、懂各种修理方面的知识、甚至是一位又能飞行又能修理的高复合型人才。但这并不意味着他/她是谈判专家,也不一定懂得一些飞机交易的商业惯例,合同或税务细则。另外再给你一个特定的建议,你如果想出售成功的话最好不要让你的飞行员知道这个消息并来代表你参与飞机交易的过程。因为飞机卖掉后他将寻找新的工作在新的工作没有找到前,可想他将扮演什么角色。这件事似乎很平常,但是它却时有发生。


3、无从考察的服务机构


让我想到了给寡妇挑水的村支书形象,无论你是买还是卖,那么一定会做飞机购买前检查单检查的内容。当交易过程时间缓慢时,他们可能会寻找额外的工作。这样的机构出现人为因素差错比例会更大.。而且这类机构甚至会不负责任的颠倒黑白。也会给你推荐不严谨的技术施工单位。 特别是大的级别检查时,有一个特定的技术代表并为自己的利益考虑是非常明智的选择。



4、未公开的损伤记录或事件


    没有什么比派技术代表去实地检查飞机更可靠,当技术代表回来报告说,最近有一个雷击或严重的腐蚀要修复,然而这并没有在交易一开始时披露。这就引出了一个巨大的担忧:“我们对这架飞机还不知道什么?如果“损伤”是能用新的部件进行修复,它不需要这种隐瞒的形式,但它仍然会在日志上记录。 确保你询问并现场对飞机损伤历史检查之后再报价。


5、不完整或混乱的文件记录


   不完整的飞机日志文件总是在导致飞机交易结束或很大程度影响飞机的价值评估。草率的记录保存会暗示买家卖家平时根本不注意飞机维护。,特别是在这架飞机将来需要办理进口或出口适航证以及飞机干租给其他运营者的时候。详细并记录良好的文件记录可以在销售的的时候表现的更加出色。 文件记录的审查是任何飞机购买前检查的一个重要组成部分,千万不能很随意。


6、在微信群里乱发---Professional 是一种态度!


  人们喜欢参与飞机的交易。无论是买还是卖都有很多人喜欢参与这种感觉,看到这样的信息就很兴奋并希望转发信息能获利。恰好微信又提供这样的环境与便捷,导致一条信息不知道真假的情况下就已经飘满了各种群。当然转发者目的也都各异。有希望能运气好捞点钱的,有觉得高大上希望能增加下自己在朋友圈眼中印象的。但是今天我要给真正的买家和真正的卖家说一下肺腑之言。

卖家你听好:当一个出售信息买方跟卖方信息不对称并过于泛滥的时候你觉得买家会傻到不跟你砍价,反而更多的买家涌上门来供你挑选?哪个买家更好更帅出价更高些就卖给谁?省省吧你的中介们早就帮你把价格加上去了,而且那么多中介环节不给你谈蒙圈了?最后你的飞机交易显然会一塌糊涂。


买家请注意:你发那么多的求购信息散布在各个群里,你还想货比三家么?这不是不可以,但是要看市场行情。当买方信息过多的时候不管真假原本价格能卖的,卖家自然不卖了。要加钱!因为买卖双方市场变了所以结果可想而知。

那么问题来了:说的这么恐怖怎么办呢 ?


 去找一家靠谱的经纪商单独负责你这个事情就够了!他们会处理的很好的。保证你利益最大化。重要的是人家是专业的。


备案号:粤ICP备17011316号